腐蚀马路、绿化,融雪剂如何变环保?

  发布时间:2025-05-07 11:20:27   作者:玩站小弟   我要评论
2023年12月18日,安徽巢湖市世纪大道大桥,市政部门工人在桥面上撒布融雪剂。视觉中国/图很少有人注意到,北京的环卫工人不能将积雪都抛至绿化设施里。《北京市扫雪铲冰应急预案2023版)》规定,含有融 。

2023年12月18日,腐蚀安徽巢湖市世纪大道大桥,马路市政部门工人在桥面上撒布融雪剂。绿化视觉中国/图

很少有人注意到,融雪北京的剂何环卫工人不能将积雪都抛至绿化设施里。

《北京市扫雪铲冰应急预案(2023版)》规定,变环保含有融雪剂的腐蚀积雪,禁止堆入有可能影响植物生长的马路地区;融雪剂只允许在重点、一级、绿化二级道路使用,融雪人行便道、剂何住宅小区、变环保公园景区原则上不使用氯盐类融雪剂。腐蚀

目前市面主流的马路融雪剂产品的主要成分是盐,溶于水后能显著降低水的绿化冰点,加速冰雪融化。氯化钠、氯化钙、氯化镁等氯盐类为融雪剂的常用原料,便宜好用,但氯离子具有强氧化性和腐蚀性,能腐蚀沥青、金属等,还可能造成土壤盐碱化,是马路、桥梁、车辆底盘和绿化植物的隐形“杀手”。

融雪剂在全球使用已有近百年历史,环境风险在20年前国内有城市就已认知。如今不少北方城市出台了融雪剂使用的地方规范,但经济实惠的氯盐类融雪剂依然在市场上唱主角,相关标准规范有待严格执行。

积极的一面是,市政管理者正将融雪剂的环保性提到更高优先级,学界的环保融雪方案也层出不穷。

人行道“原则上不使用”氯盐类融雪剂

2024年2月20日傍晚,北京降落龙年第一场雪,街头银装素裹,浪漫美丽。过年的气氛还未淡去,这场雪被视为“瑞雪”,但对于北京市朝阳区大屯街道的环卫工人老李而言,除雪是件辛苦的差事。

老李和另一名同伴负责一条长约800米的道路清洁任务。2月21日,凌晨四点,天没亮他就走上街头,用铁锹铲除人行道上的积雪。

一锹又一锹,寒风中,老李的头上冒出了细密的汗珠。铲了4个小时后,他和同伴在街道两侧的人行道开辟出两条通路,早高峰开始了,人们得以在去往地铁站、办公室的路上安全通行。

在汽车行驶的主路上,除雪需要依靠专业的车辆。环卫工人王大哥是司机之一,他工作的时间比老李更长。

王大哥的手机上装着

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