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市公路局沭河大桥工程以科学发展观引领技术创新
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简介本报讯 (通讯员 安茂胜邵世菊 王伟) 市公路局工程处以科学发展观引领技术创新,在沭河大桥施工中,紧紧抓住成本、工期、质量“三大控制”,努力打造科学发展、快速发展、集约发展的亮点工程。 该处承建的沭河 ...

本报讯 (通讯员 安茂胜邵世菊 王伟) 市公路局工程处以科学发展观引领技术创新,市公沭河术创在沭河大桥施工中,局领技紧紧抓住成本、大桥工期、工程观引质量“三大控制”,科学努力打造科学发展、发展快速发展、市公沭河术创集约发展的局领技亮点工程。
该处承建的大桥沭河大桥全长690米,单孔跨径达30米,工程观引受沭河汛期影响,科学工期非常紧张。发展自开工以来,市公沭河术创项目部克服人员少、局领技工期紧、大桥征地协调难等实际困难,按照既定方案抓创新、抓工期、抓质量、抓安全,以技术讲新、质量讲优、工期讲快、管理讲精受到上级领导的好评。
为保证桥梁下部结构在沭河汛期来临之前完成,该项目部组织骨干技术力量,反复论证,大胆创新,从桥头、桥尾、预制箱梁多部位同时展开施工,各作业面形成平行施工,上下工序间形成流水作业,大大加快了施工进度。其中,箱梁施工是沭河大桥施工的重点也是难点,技术人员对箱梁施工工艺进行改良,在箱梁施工中创新使用8mm钢板作为基座,改良了过去水磨石台座易有裂纹和破损的弊端,同时增加了基座刚度及箱梁底板平整度,还可以重复使用,降低了施工成本。另外,联内各孔箱梁梁板简支装配后转换为连续结构,提高了技术含量,缩短了施工工期。
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